業務構成
- 基础设施特许經營贡献了89%的股权價值，其中高速公路占86%，还包括機場、能源和工程建造。
- 核心資產為美国、加拿大地區的收费公路和管理车道，平均特许經營期长達55年。
- 通过資產循环和红利增长實現價值创造，过去十年從基础设施資產获得65亿欧元股利。
當前主要矛盾
- 北美市場（占股权價值86%）經濟周期和政策變動可能影响车流量和收费政策，但长期特许协议和動態定價機制提供抗通胀韧性。
- 大量項目储備（2026–2027年多個PPP招標）帶来增长機遇，但資本開支大、審批和建设风險可能影响回報。
- 利率环境變化可能影响折現率和資產估值，但公司通过降低风險提高資產價值。
