业务构成
- 基础设施特许经营贡献了89%的股权价值，其中高速公路占86%，还包括机场、能源和工程建造。
- 核心资产为美国、加拿大地区的收费公路和管理车道，平均特许经营期长达55年。
- 通过资产循环和红利增长实现价值创造，过去十年从基础设施资产获得65亿欧元股利。
当前主要矛盾
- 北美市场（占股权价值86%）经济周期和政策变动可能影响车流量和收费政策，但长期特许协议和动态定价机制提供抗通胀韧性。
- 大量项目储备（2026–2027年多个PPP招标）带来增长机遇，但资本开支大、审批和建设风险可能影响回报。
- 利率环境变化可能影响折现率和资产估值，但公司通过降低风险提高资产价值。
